空气压缩机在运行的过程中会产生震动，有哪些方法可以解决空气压缩机震动呢？

1、运动件要校静平衡与动平衡，否则会造成先天性的振动因素。

6、机架（机座）要有足够的刚度。

对于空压机使用并不是所有的都需要办理特种设备试用登记，但是有一些是需要的。接下来小编介绍一下有哪些空压机需要呢？

空压机办证究竟是空压机的那个那个组件中的配件需要办证呢，大家了解下空压机里面那个设备的配件需要办证呢，那就是空压机里面装润滑油，也称超级冷却液的油气桶。37KW以下的含37KW的机器是不需要办理特种设备使用登记证，就像储气罐一样，储气罐是1立方10公斤以下含一立方10公斤的，都是不需要办理特种设备使用登记证的，向这类压力容器统称为简单压力容器，这个即使自己想要去质监局报检，质监局也不拒之门外不给报检，没有达到办理特种设备的要求；

37KW以上的空压机都需要办理特种使用登记证，因为空压机的油气桶已经达到了需要强制性办理特种设备的要求，因为油气桶是储存润滑油的，机器的功率数也决定了空压机需要去办理特种设备使用登记证，正如我们的储气罐一样，如果1立方10公斤以上的储气罐，不去办理特种设备使用登记证，质监局也不会让工厂继续生产，这个是硬性的强制要求，必须去办理，否则工厂将无法生产。办理特种使用登记证的单位，就是在每个单位所在区，可以去办理。

有些企业会图省事考虑到自制空压机储气罐，这个是万万不可以的，因为造成的后果会很严重的，接下来小编介绍一下有关制作储气罐的条件。

不但光设计和制造需要许可证，储气罐压力和容积大小如果超过1立方10公斤以上的话，安装也是需要安装资质的，如果没有安装资质，质监局检验也是不合格的，储气罐出厂后都需要去当地的质监局报检，在检验合格后才能投入使用。所以如果生产需要用到储气罐，还是找专门的制造储气罐的生产厂家购买。

空气压缩机是制造业的必需品，在购买时要考虑以下四个方面，才能确保是否适合自己，一起来了解一下有哪些内容吧。

1.考虑排气压力和排气量的大小。

空压机的机油质量和空压机的寿命有直接的关系，在空压机行业很多人会发现空压机油会变黑，这种情况就要值得重视，对于空压机的影响还是较大的。

空压机在使用的过程中避免不了磨损的情况，就算是别的设备使用久了也会出现这种情况，我们能做的就是防止其磨损，一般从以下；两个方面进行维护，下面小编详细的介绍一下：

2、每次保养时，一定要务必确保做到位。切忌保养不彻底、不到位。

空气压缩机是制造行业的必需品，但使用中耗电量大。现在空压机可以改造成节能，如果你的空气压缩机具备以下两点就要改造了。

一、空气压缩机效率低下

能源是人类社会赖以生存和发展的重要物质基础。近年来，空气压缩机行业发展迅速，但仍有许多企业在使用不达标的压缩空气。因此，博莱特为帮助客户降本增效，推动工业绿色高质量发展，从技术节能、节能管理等各方面寻求突破，根据不同客户的需求提供空气压缩机节能改造服务。

消声坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸声性好的砖砌成。把空压机的进气管和消声坑道连接，使空气通过消声坑道进入空压机。采用消声坑道可使空压机的进气噪声大大降低，使用寿命也比一般消声器长。

为什么空压机要保养呢？看下本文，你就知道具体的原因是什么了，保养后的空压机也能提高效率：

1、滤油器太脏：当它们太脏的时候会因阻力，油无法按正常流量进入压缩机，压缩机会因冷却光滑油缺乏而敏捷升温，所以一旦有此情况就需要换滤芯。

5、断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间有一个断油阀，当断油阀无法敞开时，因无油光滑及冷却，压缩机发动后温度敏捷上升，大概1分钟摆布就会主动停机。拆下压缩机主机排气断的油阀，用手指悄悄拨动阀杆，看能否前后推进和能否轻松复位。如拨动或回位艰难，则需进一步将断油阀崩溃。假如阀杆或阀孔有油垢，则需用细砂纸打磨直至能轻松滑动；假如绷簧拆断或有异物卡信也会影响阀杆运动，此刻需替换绷簧或清洁绷簧及绷簧座。

不了解压缩机的可能不太清楚，但是了解的应该很清楚压缩机在试车前需要进行空车运转，然后再进行符合运转，空车运转的流程如下：

电机电流的大小，与负载，电压有直接关系，负载不变，电压太低，会导致电机功率下降，扭矩变小，转不动，甚至堵转。从而导致电流过大。螺杆空压机采用预成套配置螺杆式空气压缩机，只需单一的电源连接及压缩空气连接，并内置冷却系统，令安装工作大为简化。螺杆式空气压缩机以其高效能、高效率、免维护、高度可靠等优点始终如一的为各行各业提供优质的压缩空气。螺杆空压机的排气量与转速成正比，而转速往往会随电网的电压、频率而变化。当电压降低或频率降低时，转速将下降，使螺杆空压机排气量减少。

12、空压机空气过滤器阻塞。处理方法：更换空气过滤器。

空气压缩机种类繁多、型号较多，那么它们是按照什么来分的呢？今日我们就来了解一下，这样后期在选购空气压缩机才不会不知所措：

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆。离心式压缩机是非常大的应用程序。

容积式压缩机——直接依靠改变气体容积来提高气体压力的压缩机。

活塞式压缩机——是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内做往复运动。

回转式压缩机——是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的。

滑片式压缩机——是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。截留于滑片之间的空气被压缩后排出。

双极永磁变频空压机——自2014年后发展的新型节能产品，结合永磁变频和双极压缩技术，具有很高的节能效率。

有些客户在给空压机维修的时候，会发现有的大力商要价较贵，这是为什么呢？接下来小编就分析一下原因：

购买空压机要根据很多方面来考虑的，因为一个好的空压机可以省好多事、好多钱。那么，购买空压机需要看哪些方面呢？一般有以下三点就可以啦。

1、能耗

永磁变频空压机，顾名思义永磁机组永不消磁的空气压缩机。优质的永磁变频空压机一般装配高能永磁电机，该电机与普通调频电机相比，节能性能更卓越。尤其在低速时，仍能保持很高的电机效率；更是在工业上应用极为广泛。因其利用空压机润滑系统通过油道对电机进行循环冷却，全频率范围内都能保证电机低温运行，防止系统高温消磁 ，突破传统风扇冷却电机模式，极大降低电机功耗，实现真正意义上的效能。

润滑油是螺杆空压机的必需品，就像人要吃饭一样。润滑油质量的好坏会影响其运行，有时候一些不注意的情况会但是润滑油产生变质。

制冷压缩机油品变质的危害：

根据每季度对润滑油取样，选用技术专业的实验仪器对润滑油的各类理化指标进行检验，依据检验結果得出润滑油可否再次应用的汇报，根据报告进行油品更换。

评估用气设备的压力需求，在保证生产的情况下尽量调低空压机排气压力。空压机排气压力密降低1bar，节能约7%～10%。

4. 调整不合理用气行为

据权威数据，空压机的电能利用率仅为10%左右，有90%左右转换为热能损失掉了，需对厂用气动设备进行评估，能否改用电动方式解决。同时也应坚决杜绝用压缩风做常规清扫工作。

新型干燥装备用空压风余热对压缩空气进行干燥脱水，节能率超过80%。

1、乳白色的冷凝水不能说明含油量高，乳白色并非油溶解在水里，而是压缩空气溶解在水里，可以用一个干净的矿泉水瓶接一部分冷凝水做一个小实验，沉淀静置一会，冷凝水里面的乳白色就会消失。

现如今市场上空压机种类繁多，但是在购买空压机最忌讳的就是耗油，有哪些方法可以判断双螺杆空压机耗不耗油呢？

1、对于自带疏水器的机器，比如阿特拉斯·科普柯、英格索兰、寿力、复盛、优耐特斯等品牌的部分空压机，从疏水器排水口取样，将水排出盛放在一个干净的容器里沉淀数分钟，然后观察是否有点状或是油膜状机油聚集在容器水的表面。一般未沉淀前，取样的水多数会呈乳白色，在迎着光观察时仅有少许稀薄的五彩斑斓的油花，如果水上面漂浮的机油较多，则说明油耗偏高。

前面有些文章有介绍过，在选购空压机需要注意的事项，了解相关知识，可以选出适合自己公司的空压机，有什么不懂的皆可向博莱特空压机生产厂家了解：

博莱特公司成立与1999年。于2006年成为拥有140多年成功历史的瑞典阿特拉斯.科普柯集团的全资子公司。博莱特公司在设计、研发、制造、检测、销售和服务等所有业务环境均获得了集团指导， 严格执行集团标准。经过十多年发展已成长为业内领先者和行业著名品牌。
博莱特空压机在装备、技术和管理上全面引进了先进的技术，严格的产品开发流程，精益化的生产和管理体系，一流的生产和测试设备，使新设计的品牌空气压缩机的性能和品质获得了质的提升。从2009年开始，公司全面推出了新的固定式定频和变频螺杆压缩机产品系列，新产品覆盖排气量0.7-65m3/min，功率5.5-560kW，排气压力5-13bare的宽广范围，不仅技术先进，而且在性能和配置上，充分考虑了中国用户的使用环境和特点，以可靠、耐用和高性价比著称，极好地满足了中国用户的需求。
经过近几年的快速发展，博莱特空压机获得了广泛的市场认可和赞誉，已经成为中国空气压缩机行业的佼佼者。它不仅获得了权威认证机构劳氏的ISO9001认证，而且还获得环保，安全，电气等方面的多种国际认证。
博莱特空压机将根据市场需求不断推出新型的空气压缩机及压缩空气后处理产品，并将积极关注安全和节能环保的诉求，努力成为广大客户和合作者长期、稳定且负责任的商业伙伴。正如博莱特的品牌承诺所说：“美好生活 共同创造”。

选购空压机还要看空压机的马达功率，马达功率也能影响空压机的好坏，空压机的效率与空压机的实际出风量和马达所消耗的功率有关。

实际出风量会因测试方法和表示方法不同而在数值上有很大差异，在考察空压机的马达功率时同样有类似的情况。同时，空压机的效率还与马达服务系数，马达效率等相关。

1、特定压力之轴马力人们常用比能（Specific energy）单位出气量之动力消耗来衡量空压机效率，这里的动力消耗说的是特定压力之轴马力，意思是空压机出口压力达到一定压力点时，空压机主轴所消耗之动力。由于不同厂家选定的压力点不一样，因而标示的轴马力值也不一样。

2、服务系数（Service Factor）空压机的马达功率指的是马达的名义马力或额定功率，但这并不等于马达实际消耗的功率。对于欧洲和中国国内的厂家，马达实际动力消耗一般要小于名牌上的额定功率，而美国的制造厂家在习惯上都配用较小的马达，其服务系数较大如1.25, 而在全负载时，马达出力可以超过铭牌的15%， 如标识为100HP的马达，其实际出力可能超过115HP。

这使得“马达的实际动力消耗一定小于马达铭牌上的额定功率这一老规则被打破了”。因此，一般而言，对于同马力的空压机，欧洲品牌的风量数据比美国品牌的风量数据小，原因如上。现在有些欧洲品牌的制造厂家已经开始效仿美国的做法了。