空压站设计阶段

离心式空压站的系统设计目前还处在比较粗放的阶段，主要体现在：

1） 产气量与需求量不匹配

一个空压站的气量，在设计阶段时会统计用气点、乘以同时使用系数等数据等，已经留有充足的余量，但实际采购时要满足最大、最不利工况这一指标，加上离心机选型的因素，因此从实际结果看，实际用气大多小于采购的压缩机产气量，再加实际用气波动、各品牌离心机调节能力的差别，离心机会发生阶段性放空。

2） 排气压力与用气压力不匹配

很多离心机空压站都只有1~2个压力管网，以满足最高压力点为基准选择离心机，但实际上，最高压力点气量需求占比很小，或者有更多低压力的用气点，需要通过下游减压阀来降压使用，根据权威数据，离心机每降低1barg 排气压力，总运行能耗可降低8%。

3） 压力不匹配对机器的影响

离心机只有运行在设计点时效率才最高，举例来说，设计排气压力8barg 的机器，实际排气压力在5.5barg , 则要参考6.5barg的实际运行功耗。

4） 空压站管理不到位

用户认为只要是稳定供气保证生产，其他都可以先放一放，以上提到的问题，或者说节能点，都会被忽略，那么，实际运行的能耗就会远高于理想状态，而这种理想状态，原本可以通过前期更细致的计算，对实际用气波动的模拟，更详细的气量、压力划分、更准确的选型搭配去实现。

测试法——检查现有空气压缩机气量

如何测验现有空气压缩机气量

定时泵气试验是一种比较容易精确的检查现有空气压缩机气量或输出的方法，这将有助于判断压缩空气的短缺不是由于机器的磨损或故障所造成的。

下面是进行定时泵气试验的程序：

A．储气罐容积，立方米

B．压缩机储气罐之间管道的容积立方米

C．（A和B）总容积，立方米

D．压缩机全载运行

E．关闭储气罐与工厂空气系统之间的气阀

F．储气罐放气，将压力降至0.48MPa(G)

G．很快关闭放气阀

H．储气罐泵气至0.69MPa(G)所需要的时间，秒

现在你已有了确定现有压缩机实际气量所需要的数据，公式是：

               V（P2-P1）60

     C=---------------------------

                  （T）PA

式中，

C=压缩机气量，m3/min

V=储气罐和管道容积，m3 （C项）

P2=最终卸载压力，MPa(A)（H项＋PA）

P1=最初压力，MPa(A) （F项＋PA）

PA=大气压力，MPa(A)（海平面上为0.1MPa）

T= 时间， s

如果试验数据的计算结果与空气压缩机的额定气量接近，你可以较为肯定，空气系统的负荷太高，从而需要增加供气量。