误区一：全系统压力增加可以提高生产力水平

错！这可能导致您设施的另一个区域的压力太大或太小。有效的操作是根据具体应用增加和减少压力。

误区二：无油空气是“最”好的空气

大误区，这取决于您应用的空气纯度要求。如果应用需要极高的空气纯度，或者在污染威胁太大的应用中，无油空气压缩机可能是不错的选择。

误区三：压缩空气非常昂贵

误区！与任何电源（包括电池）一样，压缩空气可能很昂贵。但是，通过定期维护，能量回收，根据您的应用选择合理的设备以及保持压缩机技术的不断更新，可以大大降低压缩空气成本。

误区四：不需要常规空气压缩机维护

错！。您的空气压缩机系统需要定期维护和维护，以确保设备可以在良好的水平下运行。延长或超出工厂建议的维护时间将增加压缩机损坏的可能性，甚至可能导致停止生产。

误区五：使用压缩空气清洁工作空间是安全的

误区！空气压缩机不是真空吸尘器;它们不会吸收任何污垢和碎屑，而是会在高速下重新分布颗粒。可能会导致家具和墙壁上出现裂缝和小孔，甚至造成人身伤害。

误区六：修补空气泄漏，而不是修复它们，是一种有效的解决方法。

空气泄漏是一个需要彻底修理的大问题。通过这些泄漏损失的空气降低了效率并提高了成本。请记住，您可能没有意识到系统中的所有泄漏 - 特别是如果它们没有发出嘶嘶声。

误区七：选择压缩机时，压力是最重要的因素。

实际上，在选择最适合您应用的空气压缩机时，必须考虑压力和流量。

误区八：压缩空气很脏

相比之下，压缩空气通常是更清洁的 - 特别是添加压缩空气辅助设备，如过滤器，干燥器和排水管，以及会定期维护。

误区九：通用和制造商的更换零件之间没有区别。

并不是的，制造商销售的更换零件是根据您的特定单元生产的，这些通用零件仅供一般使用。使用非专门为您的机器制造的部件可能会降低其性能，缩短维修间隔，与其他系统组件不兼容，甚至无效保修。

误区十：使用VSD（变速驱动器）会增加油的携带量。

增加油携带的两个主要原因是压力较低和温度较高。阿特拉斯·科普柯的VSD技术并没有为此做出“贡献”。

双螺杆空压机主机的其它几个重要参数

螺杆空压机主机的阴阳转子的齿数理论上是没有限制的，但是在实际应用中，考虑多种因素后的选择方案一般集中在3:3~10:11之间。最常用的是：3:4、4:5、4:6、5:6、5:7、6:8，尤其是4:6和5:6的方案在螺杆空压机中最为普遍，在一般的螺杆空压机中趋于采用5:6的齿数组合，在常规的制冷螺杆压缩机中，趋于采用5:7的齿数组合。

PS.在螺杆空压机很多的营销文件中，各使用4:6和5:6齿数比主机的厂商互相倾轧，大打口水战。实际上这两种齿数比各有千秋，就看侧重于哪一方面，不必太多纠结于此。

阴阳转子啮合时，阳转子主动阴转子从动，阳转子的齿需要更好的刚性。所以，阳转子需要有较大的直径，阳转子比阴转子齿数都少一些。

当然，选择转子的齿数和转子的材质、长径比以及所需要达到的排气压力有关。

问：螺杆空压机主机转子直径和长径比

答：

主机转子的直径，这个在营销中通常被用来说明自家产品物有所值。主要的理论依据是“螺杆压缩机的容积流量与转子直径的平方成正比”。所以通常的营销说法是：直径大的主机容积流量大，故此转速可以很低，机器更会经久耐用。

这种说法只要稍有辩证思维的人不难看出破绽：既然主机直径大流量大，为何还降低转速来满足较低流量?更可能的情况是，这个流量段没有适当的主机使用，只能大一规格的主机降低性能来使用以达到需求。

事实上，比较转子直径这一单独参数，并不足以得出主机优越与否的结论。更多的，转子直径的确立是为实现产品系列化、标准化、通用化而不断平衡妥协的结果。

目前转子直径范围在40~845mm之间。但绝大多数的转子直径都小于300mm。原因一是加工成本过高，二是适用面窄，多台并联或采用离心机实现大流量更为可行。

转子直径的大小，一家主机厂并没有太多的规格。在最佳转速(齿顶速度)下，用尽量少的转子直径规格来满足尽量广泛的容积流量范围，是所有主机厂的原则。通常在一个转子直径的规格下，采用多个不同的长径比，以实现覆盖尽量宽泛的容积流量需求。

所谓转子的长径比即转子的工作段长度与阳转子直径的比值，长径比通常在0.9~2.0。在同一转子直径下，采用较高的长径比利于降低制造成本，以便制造容积流量大的主机。在同一转子直径下，采用较小的长径比可承受的压力差更高，可以达到更高的排气压力。

承受更高压力差还与机体结构、所用材料有关。比如灰铸铁、球墨铸铁、铸钢等不同材料。主要考虑的因素是转子的刚度和机械变形，长径比大的主机对这方面的要求将更高。

材料好转子长径比可以大一点，直径自然可以做小一点，细长。而如果材料差一些，转子长径比就只能小一些，转子直径自然就大了，粗短。那，比较转子直径还有什么意义?

问：螺杆空压机主机转速和齿顶速度

答：

说到螺杆空压机的转速，一般非专业的只会想到电机转速多少多少，再专业一点的，可能知道通过齿轮增减速，阳转子的实际转速。那么，主机的转速是如何确定的呢?

转速的确定都指向一个指标，即主机的齿顶速度。何谓齿顶速度?即阳转子齿顶圆周速度值。此值与转子型线、压力差、压力比、容积流量、气体性质、间隙、运行方式等因素有关，主机在某一最佳齿顶速度下，其压缩效率最高，如偏离此最佳齿顶速度，很多情况虽然不会立即产生机械破坏或者失效，但将导致效率降低、噪音和振动增大。

整机厂在整机设计时，依据主机厂提供的性能规格书，通过选取不同极数的电机，搭配传动装置来确保齿顶速度在最佳齿顶速度范围内，达成某一流量、压力的机型配置。当然，现在整机厂并不需要做齿顶速度的计算，阳转子转速和齿顶速度是一一对应的，只需要根据主机厂提供的性能曲线表选择合适的阳转子转速即可。

喷油螺杆的齿顶转速通常在10~50m/s，无油螺杆范围大约为50~100m/s。阳转子转速喷油螺杆通常在700~10000rpm，无油螺杆通常在3000~20000rpm。