空压机过载导致停运的原因
时间：2022-12-15 浏览次数：511次
空压机过载就是空压机跳机的意思，在运行的过程中保护器断开引起的空压机停运故障，哪些原因会造成这些现象呢？我们一起来了解一下：
1. 带压启动
2. 机头阻力过大
机头阻力过大会引发压缩机启动电流偏大，即压缩机过载，导致空气开关跳闸。
3. 电气装置故障
很多用户使用的是380V电机，采用星三角转换的降压启动方式启动。前期由星型方式运行，当启动2~3s后转为三角运行方式。如星三角转换开关出现故障，不能进行正常的星三角转换，星型的电流比三角运行电流高很多倍，保护器延时时间到，自然会导致压缩机跳机。另外，空气开关在使用过程中因振动等原因导，致其设定的启动时间变短也可能导致启动瞬间“跳机”。
判断是电气故障还是机械故障Z直接有效的方法是将电机与机头分离，即拆除与及头条联接的联轴器或皮带。分别手动盘动压缩机主机和电机，以便排除机械问题。
现实生产运行中，还有一种跳机原因虽比较罕见，但亦存在。电控系统故障，如温度探头假报警、温度继电器与断路器高温环境下故障误动作引起的超高温跳停与报警。
4. 卸荷阀故障
卸荷阀提前打开是不容易发现的一类故障，压缩机在启动前卸荷阀是处于关闭状态的，在启动过程中卸荷阀也是慢慢打开，或者是启动完成再完全打开。如果卸荷阀打开的时间过早，意味着压缩机启动时负载过大，导致压缩机的启动电流增大，致使压缩机“跳机”。
判断卸荷阀的关闭与否Z直观的就是拆下空气过滤器，就能清晰的看到卸荷阀的进气挡板是处于关闭状态还是打开状态。
5. 温控阀引起的高温跳机
有些高温跳机并不是外部温度或者机组散热不良引起的，而是温控阀的动作不良造成的。
温控旁通阀内有一个感温组件（通常是石蜡），由该组件探头来控制阀芯的通断。长期使用后阀芯功效降低，不能在相应的温度点动作，使得从空压机本体出来的带热润滑油不能或全部通过油冷却器冷却直接回到空压机本体，使得空压机温度无法得到有效控制。
带有杂质的润滑油经过温控阀时卡死滑动滑芯，使得阀芯不能完全闭合，有部分油直接通过旁路到本机，冷却效果不佳。
6. 润滑油引起的高温跳机
润滑冷却油失效。空压机的润滑油不仅润滑各运动部件，如高速转动的转子与滑片。而且冷却压缩过程中产生大量的热能，如摩擦副相对高速运动产生摩擦热与空气被压缩时产生的热能。
待压缩的空气中含有大量的粉尘、水份及腐蚀的氟化氢、二氧化硫气体，对润滑油影响较大，使润滑油失效。润滑油失效后对相对运动副未形成油膜，相对运动摩擦产生热量增高，而且冷却效果降低，使得空压机运转时温升过高。
总之，压缩机跳机原因多种多样，诱发原因也较多，我们只有对压缩机运行原理及部件功效有了较为全面的了解，才能对压缩机的跳机故障防患于未然。