空压站设计阶段

空压站设计阶段

离心式空压站的系统设计目前还处在比较粗放的阶段，主要体现在：

1） 产气量与需求量不匹配

一个空压站的气量，在设计阶段时会统计用气点、乘以同时使用系数等数据等，已经留有充足的余量，但实际采购时要满足最大、最不利工况这一指标，加上离心机选型的因素，因此从实际结果看，实际用气大多小于采购的压缩机产气量，再加实际用气波动、各品牌离心机调节能力的差别，离心机会发生阶段性放空。

2） 排气压力与用气压力不匹配

很多离心机空压站都只有1~2个压力管网，以满足最高压力点为基准选择离心机，但实际上，最高压力点气量需求占比很小，或者有更多低压力的用气点，需要通过下游减压阀来降压使用，根据权威数据，离心机每降低1barg 排气压力，总运行能耗可降低8%。

3） 压力不匹配对机器的影响

离心机只有运行在设计点时效率才最高，举例来说，设计排气压力8barg 的机器，实际排气压力在5.5barg , 则要参考6.5barg的实际运行功耗。

4） 空压站管理不到位

用户认为只要是稳定供气保证生产，其他都可以先放一放，以上提到的问题，或者说节能点，都会被忽略，那么，实际运行的能耗就会远高于理想状态，而这种理想状态，原本可以通过前期更细致的计算，对实际用气波动的模拟，更详细的气量、压力划分、更准确的选型搭配去实现。